Во вторник, 18 ноября, на заседании комиссии по градостроительству, земельным и имущественным вопросам будут обсуждать доклад о реализации Генерального плана Петербурга за 2024 год, представленный правительством города.
Фракция «Яблоко» подготовила целый ряд вопросов, которые остаются максимально животрепещущими для петербуржцев. Делимся ключевыми!
! Например, хотелось бы услышать ответ на вопрос, каковы причины многолетней стагнации в части обеспеченности Санкт-Петербурга станциями и линиями метрополитена? И тут даже не нужны дополнительные комментарии.
! Вопрос с автовокзалами. Сейчас в городе лишь один автовокзал, и это лишь на треть обеспечивает потребность. В Генплане предусмотрено строительство еще двух, однако, в 2024 году выдано лишь одно первичное разрешение на начало работы. Так когда же начнут строить хотя бы один из двух обещанных автовокзалов? И когда закончат?
! Трамвайные и трамвайно-троллейбусные депо: за последние четыре года динамика строительства этих объектов равна нулю, а востребованность очевидно существует. В Генплане к 2030 году запланированы четыре объекта трамвайного депо, одно совмещенное троллейбусно-трамвайное депо, пять автобусных парков (вместимость которых составляет более 300 автобусов). А успеют ли их построить к этому сроку?
! При этом наблюдается последовательное сокращение протяженности трамвайных линий: в 2015–2016 годах их протяженность составляла 235,3 км, в 2023 году – 227,7 км, в 2024 году – 227,2 км. Каковы причины такого многолетнего сокращения трамвайных линий? Разве трамвай – не самый «петербургский» транспорт, удобный и вместительный?
! В 2024 году созданы велосипедные дорожки общей протяженностью 3,77 км, то есть в 1,75 раза меньше, чем в 2023 году и в 2,4 раза меньше, чем в 2022 году. С чем связано сокращение строительства велодорожек, и будут ли увеличены темпы их строительства в 2026 году?
! В восьми районах Петербурга обеспеченность амбулаторно–поликлиническими организациями ниже установленного норматива. Самые низкие показатели в Пушкинском, Петродворцовом и Приморском районах (74%, 79% и 80% соответственно). Как планируется решить вопрос обеспечения амбулаторно–поликлиническими организациями районы, в которых показатель ниже установленного норматива?
! То же самое касается скорой помощи: общая мощность автомобилей скорой в 2024 году ниже на 10% по соотношению с 2015 годом (стало меньше на 68 автомобилей в абсолютном выражении). С чем связано сокращение станций, подстанций, отделений скорой медицинской помощи, автомобилей скорой медицинской помощи? Повлияло ли это на время оказания скорой медицинской помощи? И какое количество общей мощности автомобилей скорой помощи планируется к 01.01.2026?
! Ну и в преддверии зимы нельзя не спросить на максимально актуальную проблему снегоприемных и снегоплавильных пунктов: сейчас на весь город — всего 18 объектов или 55% (от расчетного норматива). В 2024 в Санкт-Петербурге году новых пунктов не открыто. Достаточно тех, что есть? И планируются ли вводиться новые объекты в эксплуатацию в 2026 году?